Minera Colquisiri — el cruce se cierra solo cuando sale un volquete cargado.
Sin operador en el lazo, sin radio, sin que nadie tenga que verlo venir.
Sobre el cliente
Minera Colquisiri
Minería subterránea · Perú
Operación minera peruana con extracción subterránea, donde el mineral sale a superficie en volquetes que suben por una rampa desde el socavón.
Colquisiri ya operaba con Underground SmartMining de ID4 para visibilidad en tiempo real de cuadrillas y vehículos. La semaforización nació de esa base: la misma red de tags ya sabía dónde estaba cada volquete — faltaba que esa información hiciera algo por sí sola.
El reto
El riesgo no era la falta de reglas. Era el tiempo de reacción.
Un cruce con asimetría brutal
Un volquete cargado que sube por una rampa no frena como un vehículo liviano. Quien cruza por delante suele no dimensionar esa diferencia.
La visibilidad depende del ángulo
La salida del socavón no se ve hasta que el volquete ya está afuera. La advertencia llegaba cuando el margen de reacción ya se había consumido.
El aviso dependía de una persona
Coordinar por radio o con un vigía funciona hasta que alguien está ocupado, no escucha o rota de turno. La seguridad quedaba atada a la atención humana.
La solución
Cuatro pasos, cero intervención humana.
El lazo se cierra entre el tag y el semáforo. Nadie tiene que ver, avisar ni decidir.
El volquete se identifica solo
Un tag BLE a bordo emite de forma continua. No hay nada que encender, apuntar ni recordar.
El gateway de bocamina lo detecta
Instalado en la salida del socavón, reconoce el tag y determina que hay una unidad saliendo por la rampa.
El cruce pasa a rojo
Los semáforos LED del óvalo cortan el paso antes de que el volquete asome. El aviso llega antes que el vehículo.
Y vuelve a verde solo
Despejada la rampa, el cruce se habilita sin que nadie tenga que acordarse de reabrirlo.
El sistema en campo
De la instalación a la operación diaria.
Las mismas cuatro fases que cuenta el diagrama, fotografiadas en la operación: el montaje, el equipo, el cruce cerrado y el evento que lo dispara.
Por qué importa
Un control que no se cansa.
La diferencia entre un procedimiento y un control de ingeniería es qué pasa el día que alguien se distrae. Un procedimiento depende de que se cumpla; un control funciona igual a las 3 de la madrugada, en el último turno de la semana.
Es también un caso donde la infraestructura ya estaba puesta: los tags y la red existían para trazabilidad. Convertir esa señal en una acción física fue incremental, no un proyecto nuevo — el patrón que ID4 busca en cada operación con base instalada.
Las cifras de desempeño de esta operación se mantienen bajo acuerdo de confidencialidad. Lo que se publica aquí es el mecanismo.
¿Tienes un cruce, una rampa o un acceso que hoy depende de que alguien mire?
Treinta minutos para revisar si tu base instalada ya tiene la señal que hace falta.